長(zhǎng)期以來(lái)，HDAB120風(fēng)電偏航制動(dòng)器摩擦片剎車(chē)材料采用石棉為主要摩阻材料的剎車(chē)片。石棉產(chǎn)品及其反應(yīng)產(chǎn)物對(duì)人有致癌的危險(xiǎn)。所以無(wú)石棉剎車(chē)材料是發(fā)展方向和必然趨勢(shì)。目前已有無(wú)石棉半金屬剎車(chē)材料，但其目前的性能檔次不高，主要是耐溫不高，僅在250~350之間，熱穩(wěn)定的摩擦系數(shù)僅0.25~0.35，性能有待提高，在克服上述不足，提供一種耐溫性高，熱穩(wěn)定的摩擦系數(shù)大的新型高性能無(wú)石棉半金屬剎車(chē)片材料。高性能無(wú)石棉半金屬剎車(chē)片材料，其特征在于它由以下四種復(fù)合添加物組成：是添加萊武氏相強(qiáng)化鐵基合金粉末它是一種Fe(Ni)2Mo(Si)金屬互化物，主要成分為：C≤0.06%，Cr1625%，Ni10-30%，Mo12制動(dòng)摩擦片，既是保安件、又是易損件，在汽車(chē)用材中占有特殊重要的地位。由于傳統(tǒng)使用的石棉基摩擦材料的熱衰退性大(隨工作溫度升高，摩擦系數(shù)急劇降低)，而且又是強(qiáng)致癌物質(zhì),10年前的禁令使其停止了生產(chǎn)和應(yīng)用。目前研究和應(yīng)用得多的是半金屬摩擦材料。雖然半金屬摩擦材料較石棉摩擦材料性能*，但由于半金屬摩擦材料中的有機(jī)填料在加工和使用中受熱能作用的影響，會(huì)發(fā)生高分子鏈的交聯(lián)和降解而引起劇烈磨損，溫升較大時(shí)(大于150℃)，甚至?xí)a(chǎn)生熔化和分解現(xiàn)象，其工作溫度范圍小，有些研究選用的另一種材料是陶瓷顆粒(例如SiC)增強(qiáng)的鋁基復(fù)合材料。此種材料雖然通過(guò)增加增強(qiáng)體的數(shù)量可以提高其耐磨性，但同時(shí)也會(huì)加劇對(duì)磨副間的磨損。另外，在高速頻繁的制動(dòng)條件下，增強(qiáng)體的剝離、碎化也會(huì)加速兩者的磨損。
隨HDAB120風(fēng)電偏航制動(dòng)器摩擦片高性能化和使用條件的苛刻化，亟需一種不含有害物質(zhì)、工作溫度高且不存在熱衰退現(xiàn)象、耐磨減摩性能好并對(duì)摩副有良好保護(hù)作用、制備工藝簡(jiǎn)單的剎車(chē)片用新型摩擦材料。

HDAB120風(fēng)電偏航制動(dòng)器摩擦片銅基粉末冶金風(fēng)電剎車(chē)片是焦作市晶虹盤(pán)式制動(dòng)器有限公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類(lèi)似于國(guó)外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過(guò)特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對(duì)制動(dòng)盤(pán)損傷小，易安裝，使用安全等特點(diǎn)，可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車(chē)等工程機(jī)械的重載高速制動(dòng)要求.目前國(guó)內(nèi)外已大量使用。以下是我司生產(chǎn)的產(chǎn)品及性能指標(biāo)，也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進(jìn)行加工。