斯文伯格BSAB90-S-500偏航剎車(chē)片滑墊保持裝置及其組件，下滑動(dòng)襯墊是放入壓板凹槽內(nèi)的，上滑動(dòng)襯墊是放入滑墊保持裝置并用粘合劑粘合的圓形墊塊，下表面直接接觸偏航齒圈；滑動(dòng)襯墊與偏航齒圈之間的間隙可以通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓、定位銷(xiāo)和圓形彈簧調(diào)整。上下滑動(dòng)襯墊并不是平均分布在偏航齒圈上的，而是分為6片，靠近風(fēng)輪一側(cè)有兩片，每片上有7個(gè)凹槽用于粘結(jié)滑動(dòng)襯墊。六個(gè)小孔用于側(cè)面軸承與主機(jī)架連接螺栓穿過(guò)使得滑墊保持裝置與主機(jī)架連接為一體?？拷l(fā)電機(jī)一側(cè)有4個(gè)滑墊保持裝偏航驅(qū)動(dòng)裝置偏航驅(qū)動(dòng)裝置由偏航驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)偏航電動(dòng)機(jī))、偏航齒輪箱和偏航小齒輪組成，它們通過(guò)螺栓及內(nèi)部的花鍵連接成一體，再由螺栓件和主機(jī)架連接。偏航驅(qū)動(dòng)裝置中偏航齒輪箱和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)制作成一體，共同和主機(jī)架用緊固件連接，一般有4組。每一個(gè)偏航驅(qū)動(dòng)裝置與主機(jī)架連接處的圓柱表面都是偏心的，以達(dá)到通過(guò)旋轉(zhuǎn)整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置調(diào)整小齒輪與齒圈嚙合側(cè)隙的目的。為使機(jī)艙在偏航過(guò)程中平穩(wěn)精確，小齒輪與偏航齒

圈之間的側(cè)隙應(yīng)為0.7-1.3mm。

       每個(gè)齒輪箱還有一個(gè)外置的透明油位計(jì)，用于檢查油位。油位計(jì)是通過(guò)管路和呼吸帽及加油螺塞連著的，當(dāng)油位低于正常油位時(shí)，旋開(kāi)加油螺塞補(bǔ)充規(guī)定型號(hào)的潤(rùn)滑油。偏航電動(dòng)機(jī)內(nèi)部含有溫度傳感器，控制繞組溫度在155℃之內(nèi)。偏航齒輪箱是行星式減速機(jī)，制動(dòng)器位于發(fā)電機(jī)尾部，斯文伯格BSAB90-S-500偏航剎車(chē)片如果偏航電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，則控制系統(tǒng)會(huì)設(shè)置一個(gè)電氣制動(dòng),防止電動(dòng)機(jī)橫向旋轉(zhuǎn)，接近開(kāi)關(guān)接近開(kāi)關(guān)是一個(gè)光傳感器，利用偏航齒圈齒的高低不同而使得光信號(hào)不同來(lái)工作，采集光信號(hào)并計(jì)數(shù)。通過(guò)一左一右兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)采集的信號(hào)，控制系統(tǒng)控制機(jī)組偏航不超過(guò)設(shè)定角度，防止線纜纏繞。